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下游高库存、低日耗窘境了港货,目前北方港锚地船舶数量及已手续船舶数量均下探至低位水平。市场货源稀缺依旧,运力需求持续疲软,沿海煤炭运输供需失衡仍无缓解之势。1-4月,全国发电设备累计平均利小时为1389小时,同比减少36小时。 其中,水电设备平均利小时为809小时,减少19小时;火电设备平均利小时为1620小时,减少3小时。5月即将过去,失去了大秦线检修和补库存这两个利好因素,沿海钢管市场逐渐向供大于求方向转化,煤炭供呈现宽松化,进港煤车增多;而下游方面,沿海地区水电运行良好,电厂对部分机组检修,日耗明显减少。 北方发煤港库存呈现恢复性上涨,南方电厂和接卸港存煤也处于高位,沿海煤炭市场疲软态势浓厚,预计在煤炭需求淡季沿海煤炭运费还有下降空间。中国市场有参与者表示想要囤一些货,因为参与者询价开始增多,全球行业主要在参加海外会议,传统情况下会结束,参与者回国后,钴市场价格有所微幅上涨,认为在短期内需求有可能会推动价格上涨。 大商所昨日盘后公布数据显示,塑料主力合约1409持仓前席位为中信新际、永安和浙商。其中,以中信新际为首前20主力多头席位较前一交易日增持5693手多单,以永安为首前20主力空头席位较前一交易日增持4071手空单。



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本月进铁矿石价格也走了一个冲高回落行情,矿问题继续发酵,并在月末再次爆,矿石价格在一度现反弹后或再度触底。钢坯价格月初也一度冲破3000,但由于轧材市场仍然偏弱,尤其是螺纹钢生产还不具备利润空间,使其上涨仍面临了非常大压力。 据数据统计显示,截至4月25日,螺纹钢社会库存量为8132万吨,较上月同期9541万吨减少1509万吨,减少了14%;线材社会库存量为1923万吨,较上月同期2544万吨减少621万吨,减少了215%。目前旺盛工地需求使得当前库存呈现快速消化态势,线材成交形式非常好也令其价格走势要好于螺纹钢。 中国4月18日发布通知,要求沿海各铁矿石进贸易港地方银监局对铁矿石贸易进行调研。澳新银行(ANZBank)经济学家刘利刚认为这一举动将会使大宗商品进降温。中国目前铁矿石港库存已经超过1亿吨,依然在大量进,这不合常理。 无缝管市场在经历4月份小幅拉涨后,市场成交萎靡,以目前市场表现来看,国内无缝管售价已经入滞涨期。4月份管坯价格在涨后成交萎缩后,厂家多增加优惠,再加上管坯厂利润较小,且订单不足,部分厂家选择停产及减产,在管坯价格坚挺难下及无缝管市场需求无明显释放情况下,无缝管价格下月难有起色,或继续弱势盘整。



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